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南京江寧開發(fā)區(qū)搶占綠色、智能創(chuàng)新制高點(diǎn) 千億級汽車產(chǎn)業(yè)加速迭代升級

來源:未知 日期:2018-08-28 點(diǎn)擊:

  119億元的敏實(shí)新能源汽車項(xiàng)目、200億元的長安新能源汽車項(xiàng)目、80億元的塔菲爾新型能量存儲項(xiàng)目、50億元的長安蔚來新能源汽車項(xiàng)目……去年以來,隨著總投資數(shù)百億元的綠色智能汽車龍頭項(xiàng)目落戶,江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)生“化學(xué)變化”。
 
  作為江蘇省最大的整車基地之一,江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)擁有上汽大眾、長安馬自達(dá)等整車企業(yè)及110多家零部件企業(yè),逐步形成了研發(fā)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、整車制造和物流營銷的完整產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)值超1000億元,占全市比重近七成。江寧開發(fā)區(qū)管委會主任李萬平說,順勢而為才大有可為。江寧開發(fā)區(qū)將順應(yīng)汽車由交通工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)型的大勢,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快高質(zhì)量轉(zhuǎn)型,由單純的產(chǎn)品更新轉(zhuǎn)向綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的系統(tǒng)變革,由制造基地轉(zhuǎn)向總部、智造、研發(fā)高地,打造與南京城市首位度相匹配的綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。
 
  新能源汽車項(xiàng)目紛至,產(chǎn)業(yè)向“綠色智能”升級
 
  在新能源車大發(fā)展機(jī)遇下,江寧開發(fā)區(qū)密切跟蹤國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移新動(dòng)向,依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),延伸鏈條,錯(cuò)位競爭。專門組成招商團(tuán)隊(duì),開展專業(yè)招商、精準(zhǔn)招商、以商引商,就像揮動(dòng)了“魔法棒”,去年以來,一批攜帶著綠色智能因子的新能源汽車龍頭項(xiàng)目向這里集聚。
 
  今年8月17日,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌駕駛著蔚來新能源汽車從上海出發(fā)來南京參加簽約儀式。這一天,長安汽車、蔚來汽車聯(lián)手宣布,由傳統(tǒng)汽車企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)基因”新創(chuàng)汽車企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,攜手投資50億元在江寧開發(fā)區(qū)打造從研發(fā)、生產(chǎn)到車輛智能互聯(lián)、銷售及服務(wù)的“全程體驗(yàn)”基地。李斌說:“途中充電,我發(fā)現(xiàn)充電樁是由江寧開發(fā)區(qū)的南瑞集團(tuán)生產(chǎn)的。江寧開發(fā)區(qū)既是千億汽車產(chǎn)業(yè)高地,又是千億智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地,這個(gè)細(xì)節(jié)再次讓我們感到選對了地方。”
 
  基于同樣的認(rèn)同,今年6月,總投資200億元的長安新能源汽車項(xiàng)目在江寧開發(fā)區(qū)正式啟動(dòng)。作為長安汽車布局未來、高端轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略,該項(xiàng)目定位為中大型新能源整車EV(電動(dòng)汽車)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元。
 
  這個(gè)月,香港上市企業(yè)敏實(shí)集團(tuán)的負(fù)責(zé)人在江寧開發(fā)區(qū)忙著推進(jìn)工廠建設(shè)。一過年,這位開發(fā)區(qū)的“新居民”一口氣在江寧開發(fā)區(qū)布局了4個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,注冊資本從3500萬美元到1億美元不等。在其擴(kuò)張版圖中,在江寧開發(fā)區(qū)的投資將達(dá)119億元,涉及新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造和銷售各個(gè)環(huán)節(jié)。
 
  總投資80億元的塔菲爾新型能量存儲設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目,從開工到投產(chǎn)僅用了短短4個(gè)月,創(chuàng)造了新能源汽車企業(yè)投產(chǎn)“速度”最快的奇跡。公司副總經(jīng)理姚世鏡說:“我們將南京設(shè)為總部,實(shí)現(xiàn)從華南到華東的轉(zhuǎn)移,一個(gè)原因是全國新能源車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前在華東地區(qū)比較集中,另一個(gè)重要原因是江寧開發(fā)區(qū)營商環(huán)境優(yōu)越。當(dāng)前,公司車間呈‘滿跑’狀態(tài),訂單排到了明年。”
 
  江寧開發(fā)區(qū)招商負(fù)責(zé)人表示,汽車是江寧開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,根據(jù)規(guī)劃,到2025年,江寧開發(fā)區(qū)汽車整車年產(chǎn)量將達(dá)到120萬輛,其中新能源汽車整車年產(chǎn)量達(dá)到50萬輛。
 
  從制造業(yè)高地躍升為“創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”
 
  “新時(shí)代的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,不是貪大求全,在積極引進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭項(xiàng)目的同時(shí),我們還注重向設(shè)計(jì)、研發(fā)等高端生產(chǎn)服務(wù)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。”江寧開發(fā)區(qū)招商負(fù)責(zé)人表示。
 
  去年底,江蘇省首家特斯拉服務(wù)中心落戶江寧開發(fā)區(qū)九龍湖國際企業(yè)總部園,2000多平方米的服務(wù)中心,能夠提供特斯拉新車交付、車輛維修、系統(tǒng)升級、遠(yuǎn)程診斷、車輛充電等一系列服務(wù),輻射江蘇、安徽兩省,為消費(fèi)者開啟了一扇近距離感受特斯拉全球統(tǒng)一服務(wù)以及“豪華智能電動(dòng)車”的大門。
 
  距離“特斯拉”不遠(yuǎn)處的福特汽車工程(南京)研究中心,去年進(jìn)行了再次擴(kuò)容,2000多名研發(fā)人員在此集聚;同時(shí)公司將進(jìn)一步提升動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室研發(fā)能力,并將擴(kuò)大對新能源車的開發(fā)投入。研究中心的長遠(yuǎn)目標(biāo)是成為福特汽車全球產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)6大發(fā)源地之一,真正實(shí)現(xiàn)福特從“中國制造”到“中國設(shè)計(jì)”的戰(zhàn)略演進(jìn)。
 
  沿著江寧開發(fā)區(qū)的綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈條梳理,會發(fā)現(xiàn)這里不僅是制造業(yè)高地,更是“創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。以馬自達(dá)、德國海拉、德國大陸、延峰偉世通等跨國公司為代表的汽車研發(fā)中心、服務(wù)中心、測試中心,點(diǎn)亮了一棟棟寫字樓、一間間實(shí)驗(yàn)室。
 
  告別傳統(tǒng)的汽車制造“高地”,江寧開發(fā)區(qū)躍升為面向亞太乃至全球的綠色汽車方案解決商、創(chuàng)新策源地。更不可小視的是,創(chuàng)新大潮背后,集聚了一大批高端產(chǎn)業(yè)人才,他們是驅(qū)動(dòng)開發(fā)區(qū)持續(xù)綠色發(fā)展的“智力財(cái)富”。
 
  做智慧出行示范,推動(dòng)產(chǎn)城深度融合
 
  100多年前,汽車的出現(xiàn)改變了人類的出行習(xí)慣;100多年后,汽車的綠色、智慧化浪潮將改變?nèi)祟惖纳罘绞健W鳛槟暇┊a(chǎn)城融合樣板區(qū),思想超前的江寧開發(fā)區(qū)又在探索下一個(gè)課題:如何將園區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化為方便園區(qū)企業(yè)、居民生產(chǎn)生活,推動(dòng)功能品質(zhì)提升的“利器”。
 
  圍繞綠色智慧汽車的新技術(shù)、新模式、新應(yīng)用,江寧開發(fā)區(qū)正著手推動(dòng)一場以綠色汽車為主題的產(chǎn)城融合試驗(yàn)。
 
  去年,福特汽車公司與江寧開發(fā)區(qū)、江寧公共交通集團(tuán)共同簽訂三方合作協(xié)議,試水“動(dòng)態(tài)巴士”項(xiàng)目,通過智能移動(dòng)技術(shù),探索在園區(qū)打造“共享班車”的可能性。
 
  不久前,馭勢科技華東區(qū)總部及無人駕駛汽車制造基地項(xiàng)目落戶開發(fā)區(qū),項(xiàng)目包括人工智能研發(fā)總部,測試基地、示范和運(yùn)維、結(jié)算,無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和項(xiàng)目孵化等,將打造國內(nèi)領(lǐng)先的無人駕駛產(chǎn)業(yè)集群
 
  借助這樣一批創(chuàng)新車企,江寧開發(fā)區(qū)將先行先試先用,劃定區(qū)域探索無人駕駛、共享汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新生事物,打造一個(gè)“人、車、生活、產(chǎn)業(yè)”智慧出行的生態(tài)示范區(qū)。
 
  眼下,江寧開發(fā)區(qū)正在與國內(nèi)某出行龍頭企業(yè)積極接洽,進(jìn)一步推廣智慧出行,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從制造向汽車后市場轉(zhuǎn)型;同時(shí),又快速行動(dòng)、主動(dòng)跟進(jìn),正在積極爭取國家智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心項(xiàng)目落戶開發(fā)區(qū)。


 

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南京江寧開發(fā)區(qū)搶占綠色、智能創(chuàng)新制高點(diǎn) 千億級汽車產(chǎn)業(yè)加速迭代升級

2018-08-28 來源:未知 點(diǎn)擊:

  119億元的敏實(shí)新能源汽車項(xiàng)目、200億元的長安新能源汽車項(xiàng)目、80億元的塔菲爾新型能量存儲項(xiàng)目、50億元的長安蔚來新能源汽車項(xiàng)目……去年以來,隨著總投資數(shù)百億元的綠色智能汽車龍頭項(xiàng)目落戶,江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)生“化學(xué)變化”。
 
  作為江蘇省最大的整車基地之一,江寧開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)擁有上汽大眾、長安馬自達(dá)等整車企業(yè)及110多家零部件企業(yè),逐步形成了研發(fā)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、整車制造和物流營銷的完整產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)值超1000億元,占全市比重近七成。江寧開發(fā)區(qū)管委會主任李萬平說,順勢而為才大有可為。江寧開發(fā)區(qū)將順應(yīng)汽車由交通工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)型的大勢,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快高質(zhì)量轉(zhuǎn)型,由單純的產(chǎn)品更新轉(zhuǎn)向綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的系統(tǒng)變革,由制造基地轉(zhuǎn)向總部、智造、研發(fā)高地,打造與南京城市首位度相匹配的綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。
 
  新能源汽車項(xiàng)目紛至,產(chǎn)業(yè)向“綠色智能”升級
 
  在新能源車大發(fā)展機(jī)遇下,江寧開發(fā)區(qū)密切跟蹤國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移新動(dòng)向,依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),延伸鏈條,錯(cuò)位競爭。專門組成招商團(tuán)隊(duì),開展專業(yè)招商、精準(zhǔn)招商、以商引商,就像揮動(dòng)了“魔法棒”,去年以來,一批攜帶著綠色智能因子的新能源汽車龍頭項(xiàng)目向這里集聚。
 
  今年8月17日,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌駕駛著蔚來新能源汽車從上海出發(fā)來南京參加簽約儀式。這一天,長安汽車、蔚來汽車聯(lián)手宣布,由傳統(tǒng)汽車企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)基因”新創(chuàng)汽車企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,攜手投資50億元在江寧開發(fā)區(qū)打造從研發(fā)、生產(chǎn)到車輛智能互聯(lián)、銷售及服務(wù)的“全程體驗(yàn)”基地。李斌說:“途中充電,我發(fā)現(xiàn)充電樁是由江寧開發(fā)區(qū)的南瑞集團(tuán)生產(chǎn)的。江寧開發(fā)區(qū)既是千億汽車產(chǎn)業(yè)高地,又是千億智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地,這個(gè)細(xì)節(jié)再次讓我們感到選對了地方。”
 
  基于同樣的認(rèn)同,今年6月,總投資200億元的長安新能源汽車項(xiàng)目在江寧開發(fā)區(qū)正式啟動(dòng)。作為長安汽車布局未來、高端轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略,該項(xiàng)目定位為中大型新能源整車EV(電動(dòng)汽車)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元。
 
  這個(gè)月,香港上市企業(yè)敏實(shí)集團(tuán)的負(fù)責(zé)人在江寧開發(fā)區(qū)忙著推進(jìn)工廠建設(shè)。一過年,這位開發(fā)區(qū)的“新居民”一口氣在江寧開發(fā)區(qū)布局了4個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,注冊資本從3500萬美元到1億美元不等。在其擴(kuò)張版圖中,在江寧開發(fā)區(qū)的投資將達(dá)119億元,涉及新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造和銷售各個(gè)環(huán)節(jié)。
 
  總投資80億元的塔菲爾新型能量存儲設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目,從開工到投產(chǎn)僅用了短短4個(gè)月,創(chuàng)造了新能源汽車企業(yè)投產(chǎn)“速度”最快的奇跡。公司副總經(jīng)理姚世鏡說:“我們將南京設(shè)為總部,實(shí)現(xiàn)從華南到華東的轉(zhuǎn)移,一個(gè)原因是全國新能源車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前在華東地區(qū)比較集中,另一個(gè)重要原因是江寧開發(fā)區(qū)營商環(huán)境優(yōu)越。當(dāng)前,公司車間呈‘滿跑’狀態(tài),訂單排到了明年。”
 
  江寧開發(fā)區(qū)招商負(fù)責(zé)人表示,汽車是江寧開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,根據(jù)規(guī)劃,到2025年,江寧開發(fā)區(qū)汽車整車年產(chǎn)量將達(dá)到120萬輛,其中新能源汽車整車年產(chǎn)量達(dá)到50萬輛。
 
  從制造業(yè)高地躍升為“創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”
 
  “新時(shí)代的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,不是貪大求全,在積極引進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭項(xiàng)目的同時(shí),我們還注重向設(shè)計(jì)、研發(fā)等高端生產(chǎn)服務(wù)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。”江寧開發(fā)區(qū)招商負(fù)責(zé)人表示。
 
  去年底,江蘇省首家特斯拉服務(wù)中心落戶江寧開發(fā)區(qū)九龍湖國際企業(yè)總部園,2000多平方米的服務(wù)中心,能夠提供特斯拉新車交付、車輛維修、系統(tǒng)升級、遠(yuǎn)程診斷、車輛充電等一系列服務(wù),輻射江蘇、安徽兩省,為消費(fèi)者開啟了一扇近距離感受特斯拉全球統(tǒng)一服務(wù)以及“豪華智能電動(dòng)車”的大門。
 
  距離“特斯拉”不遠(yuǎn)處的福特汽車工程(南京)研究中心,去年進(jìn)行了再次擴(kuò)容,2000多名研發(fā)人員在此集聚;同時(shí)公司將進(jìn)一步提升動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室研發(fā)能力,并將擴(kuò)大對新能源車的開發(fā)投入。研究中心的長遠(yuǎn)目標(biāo)是成為福特汽車全球產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)6大發(fā)源地之一,真正實(shí)現(xiàn)福特從“中國制造”到“中國設(shè)計(jì)”的戰(zhàn)略演進(jìn)。
 
  沿著江寧開發(fā)區(qū)的綠色汽車產(chǎn)業(yè)鏈條梳理,會發(fā)現(xiàn)這里不僅是制造業(yè)高地,更是“創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。以馬自達(dá)、德國海拉、德國大陸、延峰偉世通等跨國公司為代表的汽車研發(fā)中心、服務(wù)中心、測試中心,點(diǎn)亮了一棟棟寫字樓、一間間實(shí)驗(yàn)室。
 
  告別傳統(tǒng)的汽車制造“高地”,江寧開發(fā)區(qū)躍升為面向亞太乃至全球的綠色汽車方案解決商、創(chuàng)新策源地。更不可小視的是,創(chuàng)新大潮背后,集聚了一大批高端產(chǎn)業(yè)人才,他們是驅(qū)動(dòng)開發(fā)區(qū)持續(xù)綠色發(fā)展的“智力財(cái)富”。
 
  做智慧出行示范,推動(dòng)產(chǎn)城深度融合
 
  100多年前,汽車的出現(xiàn)改變了人類的出行習(xí)慣;100多年后,汽車的綠色、智慧化浪潮將改變?nèi)祟惖纳罘绞健W鳛槟暇┊a(chǎn)城融合樣板區(qū),思想超前的江寧開發(fā)區(qū)又在探索下一個(gè)課題:如何將園區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化為方便園區(qū)企業(yè)、居民生產(chǎn)生活,推動(dòng)功能品質(zhì)提升的“利器”。
 
  圍繞綠色智慧汽車的新技術(shù)、新模式、新應(yīng)用,江寧開發(fā)區(qū)正著手推動(dòng)一場以綠色汽車為主題的產(chǎn)城融合試驗(yàn)。
 
  去年,福特汽車公司與江寧開發(fā)區(qū)、江寧公共交通集團(tuán)共同簽訂三方合作協(xié)議,試水“動(dòng)態(tài)巴士”項(xiàng)目,通過智能移動(dòng)技術(shù),探索在園區(qū)打造“共享班車”的可能性。
 
  不久前,馭勢科技華東區(qū)總部及無人駕駛汽車制造基地項(xiàng)目落戶開發(fā)區(qū),項(xiàng)目包括人工智能研發(fā)總部,測試基地、示范和運(yùn)維、結(jié)算,無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和項(xiàng)目孵化等,將打造國內(nèi)領(lǐng)先的無人駕駛產(chǎn)業(yè)集群
 
  借助這樣一批創(chuàng)新車企,江寧開發(fā)區(qū)將先行先試先用,劃定區(qū)域探索無人駕駛、共享汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新生事物,打造一個(gè)“人、車、生活、產(chǎn)業(yè)”智慧出行的生態(tài)示范區(qū)。
 
  眼下,江寧開發(fā)區(qū)正在與國內(nèi)某出行龍頭企業(yè)積極接洽,進(jìn)一步推廣智慧出行,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從制造向汽車后市場轉(zhuǎn)型;同時(shí),又快速行動(dòng)、主動(dòng)跟進(jìn),正在積極爭取國家智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心項(xiàng)目落戶開發(fā)區(qū)。


 
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