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涪陵:堅持以科技創新引領產業創新

來源:高新院 achie.org 日期:2024-11-13 點擊:

11月13日,《經濟日報》刊發文章《集群發展壯大智造優勢——重慶構建現代化產業體系調查》,關注了涪陵區重慶建峰化工股份有限公司建設的國內首套合成氨弛放氣提氦裝置有序運行;還關注了涪陵區堅持以科技創新引領產業創新,聚焦新材料、生物醫藥等重點產業鏈開展關鍵核心技術攻關。

 

報道原文
 
重慶是國家重要的現代制造業基地,擁有重型工業特征明顯的工業體系和完整的制造業產業體系。近年來,重慶加快建設現代制造業集群體系,強化科技創新與產業創新深度融合,構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系,培育發展新質生產力,引領西部地區優勢產業集群發展。

 

作為西部制造重鎮,重慶市近年來堅持把制造業高質量發展放在突出位置,充分發揮制造業基礎比較優勢,加快構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系,工業經濟呈現出強勁增長勢頭和高質量發展態勢。今年前三季度,重慶市規模以上工業增加值同比增長8.1%,比去年同期提高2.4個百分點,高于全國2.3個百分點。其中,戰略性新興產業增加值增長13.8%,占規上工業增加值比重34.5%、較上年末提高2.3個百分點。

 

在新時代推動西部大開發形成新格局的進程中,重慶靠什么塑造產業發展新動能、新優勢,將如何更好發揮西部地區高質量發展的重要增長極和新的動力源作用?

 
產業向新

 

新能源汽車是重慶制造業的一大特色。位于兩江新區的賽力斯超級工廠里,數千臺智能化設備和機器人協同作業,一輛輛智能網聯新能源汽車如流水般駛下生產線。“今年以來,問界新車型M7、M9銷售持續火爆。”賽力斯超級工廠總經理曹楠說,前三季度,賽力斯新能源汽車銷量超過31.67萬輛,同比增長364.23%。

 

在渝北區的長安汽車數智工廠,得益于5G、AI、數字孿生等40多項先進技術的廣泛應用,每60秒就能下線一輛汽車。“阿維塔07、深藍S05、啟源E07等新能源汽車產品均在此生產。”長安汽車董事長朱華榮說。今年前8個月,長安汽車自主品牌新能源汽車銷量達39.3萬輛,同比增長53.8%。

 

在新能源汽車產業賽道上,重慶正以“領跑者”姿態加速前行。今年上半年,重慶汽車產量121.42萬輛,位列全國城市第一。其中,新能源汽車產量39.1萬輛,增速在全國汽車產量前十的省市中居首位。

 

汽車制造是重慶工業的傳統強項。早在1958年,重慶生產制造出新中國第一輛吉普車;上世紀80年代,重慶汽車產業快速發展,逐漸形成從整車到零部件、從研發到生產的完整產業鏈條;2014年至2016年,“重慶造”汽車產量曾經連續3年領跑全國。近年來,順應新一輪科技革命和產業變革,重慶立足在燃油汽車生產能力、零部件配套體系和集成電路生態等方面的基礎優勢,把智能網聯新能源汽車產業作為重點戰略性新興產業持續培育,推動汽車產業向“新”而行。

 

2023年,重慶提出建設萬億元級智能網聯新能源汽車產業集群目標,隨后開展智能網聯新能源汽車零部件產業集群提升等一系列專項行動。重慶市經濟信息委相關負責人告訴記者,他們堅持政企協同發力,發揮整車企業引領作用,推動新能源汽車產業鏈整體向上向新。

 

記者近日在重慶友利森汽車科技有限公司采訪時看到,6條汽車型材生產線開足馬力,趕制新能源汽車電池框、汽車保險杠等零部件。“這些產品將供應長安汽車、賽力斯等整車廠家。”公司總經理蔡翱說,公司目前汽車零配件年產能已超過300萬套,年產值增速保持30%以上。

 

在綦江區,曾經誕生了新中國第一輛重型自卸汽車、第一輛軍用越野車。如今,重慶生產的每10臺新能源汽車中,就有3臺裝配“綦江造”零部件。綦江區經濟信息委副主任周亞東介紹,當地發揮鋁、銅、鐵等原材料豐富的優勢,著力打造新能源汽車輕量化材料產業基地,越來越多“綦江造”新能源汽車零部件產品進入整車龍頭企業的供應鏈體系。目前,重慶已形成19家整車企業、1200家規模以上零部件企業的汽車產業體系,智能網聯新能源汽車3大系統、12個總成、56種部件實現全覆蓋和集群式發展。

 

智能網聯新能源汽車產業是重慶發展新興產業的生動注腳。去年以來,重慶系統性推進制造業重塑,發力打造“33618”現代制造業集群體系,包括智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造、先進材料3個主導產業集群,智能裝備及智能制造等3個支柱產業集群,新型顯示等6個特色優勢產業以及衛星互聯網等18個“新星”產業集群,通過培育戰略性新興產業和未來產業,加快形成新質生產力。

 

不斷壯大的先進制造業集群挺起了重慶高質量發展的“脊梁”,也為區域經濟培育了新的增長點。作為體現新質生產力特征的典型行業,新型顯示在重慶展現出蓬勃發展態勢。全球首款0.12英寸Micro LED穿戴式手表、全球首個Micro LED電影屏……在位于璧山區的重慶康佳光電科技有限公司,一系列新型顯示產品引人關注。“我們自主研發了混合式巨量轉移技術等1000多項前沿科技成果,構建起從芯片到封裝、再到顯示屏的完整產業鏈。”公司黨支部書記周劍宏告訴記者。

 

近年來,重慶實施新型顯示產業集群高質量發展行動,依托兩江新區、巴南區、璧山區等區,加速補鏈強鏈,不斷豐富技術產品種類。目前,重慶已集聚京東方、惠科金渝、康佳等數十家研發制造企業,形成了涵蓋“玻璃基板—液晶面板—顯示模組—整機”的新型顯示全產業鏈。

 
科技賦能

 

重慶制造業集群長足發展的背后,不僅有量的增加,更有質的提高。

 

氦氣是高新技術產業發展不可或缺的資源。在涪陵區,重慶建峰化工股份有限公司建設的國內首套合成氨弛放氣提氦裝置有序運行。“這一裝置技術打破國外技術壟斷,可年產純度99.9999%以上的高純氦氣約15萬立方米,為工業發展提供有力的能源保障。”公司副總經理左科說。

 

涪陵區是重慶工業大區,當地堅持以科技創新引領產業創新,聚焦新材料、生物醫藥等重點產業鏈開展關鍵核心技術攻關。去年,涪陵區高性能塑料及樹脂制造創新型產業集群成功入選國家級創新型產業集群。涪陵區科技局局長王業平表示,得益于科技支撐,該產業集群2023年實現工業總產值829.16億元,營收771.78億元,同比分別增長15.85%和10.67%。

 

不僅涪陵區,放眼整個重慶,科技創新活力勃發,產業升級動能澎湃。記者采訪了解到,在推進科技創新與產業創新深度融合的實踐過程中,重慶緊緊抓住制造業尤其是先進制造業這個關鍵,構建以企業為主體、沿產業鏈布局、產學研用深度融合的創新生態。從增加高質量科技供給、強化企業創新主體地位、促進科技成果轉化應用等多方面入手,重慶加速實施人工智能、先進制造、核心軟件等重大科技專項,一體推進原始創新、技術創新和產業創新,布局解決了690多個關鍵技術問題,一批重大關鍵技術攻關和成果產業化實現突破。

 

巴南區在生物醫藥產業方面深耕多年,當地的重慶國際生物城集聚智翔金泰、宸安生物、博唯生物等一批龍頭領軍企業,形成以生物藥為核心,化學藥、現代中藥、醫療器械為特色的千億元級產業集群。巴南區委副書記、區長鐘濤介紹,他們堅持創新引領,與中國工程院院士吳玉章團隊合作共建重慶國際免疫研究院,培育引進抗體藥物研發中心、胰島素研發中心、疫苗研發中心等核心研發機構,形成西部地區領先的“1院5中心10平臺”創新生態,構建起從基礎研究到成果轉化的全鏈條創新能力。目前,重慶國際生物城在研創新藥物56個,進入臨床24個,其中Ⅲ期臨床10個。

 

為加快建設具有全國影響力的科技創新中心,重慶從2023年開始組織實施高新技術企業和科技型企業“雙倍增”行動,持續完善創新生態,加速集聚科創平臺、科技企業和創新人才。“雙倍增”行動開展以來,重慶新增科技型企業2.2萬家,增長50%;新增高新技術企業3125家,增長19%。

 

在潼南高新區,重慶快思瑞科技有限公司投資打造的可膨脹微球新材料生產基地項目一期已建成投產,項目二期正在加快建設中。“這個項目總占地面積近8萬平方米,設計總產能1.2萬噸,項目二期投產后將成為全球單體最大的微球生產基地。”重慶快思瑞公司副總經理蔣自明說,通過自主研發,公司打破了可膨脹微球的國外技術壟斷,將微球新材料應用到汽車、建筑、航天等100多個行業,并銷往40多個國家和地區。

 

科技成果的創新應用,促進新質生產力加快形成。重慶高新技術產業研究院董事長陳錦介紹,他們聚焦人工智能、智能制造等戰略性新興產業領域,累計轉化700多項高價值原創專利技術,孵化硬科技企業57家,推動車規級芯片、氫燃料電池等100多項高新技術產品實現產業化。

 

建設產業創新綜合體成為重慶強化科技創新與產業創新深度融合的一大抓手。近日,重慶出臺方案,著力建設一批由創新能力突出的科技型企業或科研機構、高等學校牽頭的綜合體,加快產業關鍵核心技術攻關。按計劃,到2027年,重慶將建成產業創新綜合體30個以上。

 
實數融合

 

去年以來,重慶市著力推進數字重慶建設,以數字化引領全面深化改革。數字技術加速向工業領域融合滲透,撬動工業經濟實現全方位、系統性、重塑性變革。

 

國芯微(重慶)科技有限公司是重慶高新區一家從事芯片檢測的國家級高新技術企業,公司總經理李瑞麟告訴記者,其建設的“功率半導體與集成電路可靠性檢測數字化車間”實現產品測試全流程智能化、數字化管理,檢測效率提高12.14%,產品不良率下降44.54%,運營成本降低18.27%,提升了企業效益。

 

重慶高新區改革發展局黨組成員、副局長張旋介紹,通過覆蓋全產業鏈的數字化提質升級,當地引導重慶廣達自動化設備有限公司等企業完成206項智能化改造,建成14個市級智能化工廠、47個市級數字化車間,打造1個智能制造標桿企業,推動企業總體生產效率提高41%,能源利用率提高17.5%,運營成本降低24%。

 

重慶實施制造業數字化轉型行動,鼓勵支持企業深化數字化裝備、信息系統集成應用,以“產線、車間、工廠”為基本單元梯度實施智能化改造,加快人工智能、數字孿生、5G等新一代信息技術在制造業的融合應用。截至目前,重慶累計建成183個智能工廠、1096個數字化車間,全市規上工業企業數字化研發設計工具普及率86.1%,關鍵工序數控化率63.9%,兩化融合指數位居西部地區第一,物聯網智慧工業終端用戶數占比全國第一。

 

隨著數字重慶建設深入推進,數字化對制造業的放大、疊加、倍增作用日益顯現。長壽區建設占地4500平方米的制造業數字化轉型賦能中心,引進100多家數字化轉型服務商,整合“政產學研用”多方資源,為企業提供轉型問診、供需對接、培訓實訓、數據監測、數據交易等服務,加快制造業“智改數轉”。“今年以來,中心為30多家企業提供數字化轉型解決方案和實施服務,推動‘制造’邁向‘智造’。”重慶長壽制造業數字化轉型賦能中心負責人何治龍說。

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地處三峽庫區的萬州區是重慶主城都市區外唯一經濟總量超千億元的大區,當地今年新增1個智能工廠和7個數字化車間。“得益于數字化賦能,全區工業經濟實現加速跑。”萬州區經濟信息委副主任徐進說,前三季度規上工業完成產值526.42億元,同比增長12.9%;規上數字經濟核心產業制造業實現產值29.9億元,同比增長73.8%。

 

重慶還實施軟件和信息服務業“滿天星”行動計劃,以新技術、新應用、新場景驅動實體經濟與數字經濟深度融合,賦能制造業高質量發展。目前,重慶軟件從業人員累計超過40萬人,軟件企業4萬余家;前三季度,軟件業務收入達2531億元,同比增長11.3%。“未來,我們將加快實數融合體制機制改革,加快構建以‘產業大腦+未來工廠’為核心場景的數字經濟系統,力爭到2027年,建設20個以上行業大腦、20個以上未來工廠,構筑制造業競爭新優勢。”重慶市經濟信息委副主任汪立東表示。

 

 

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涪陵:堅持以科技創新引領產業創新

2024-11-13 來源:高新院 achie.org 點擊:

11月13日,《經濟日報》刊發文章《集群發展壯大智造優勢——重慶構建現代化產業體系調查》,關注了涪陵區重慶建峰化工股份有限公司建設的國內首套合成氨弛放氣提氦裝置有序運行;還關注了涪陵區堅持以科技創新引領產業創新,聚焦新材料、生物醫藥等重點產業鏈開展關鍵核心技術攻關。

 

報道原文
 
重慶是國家重要的現代制造業基地,擁有重型工業特征明顯的工業體系和完整的制造業產業體系。近年來,重慶加快建設現代制造業集群體系,強化科技創新與產業創新深度融合,構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系,培育發展新質生產力,引領西部地區優勢產業集群發展。

 

作為西部制造重鎮,重慶市近年來堅持把制造業高質量發展放在突出位置,充分發揮制造業基礎比較優勢,加快構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系,工業經濟呈現出強勁增長勢頭和高質量發展態勢。今年前三季度,重慶市規模以上工業增加值同比增長8.1%,比去年同期提高2.4個百分點,高于全國2.3個百分點。其中,戰略性新興產業增加值增長13.8%,占規上工業增加值比重34.5%、較上年末提高2.3個百分點。

 

在新時代推動西部大開發形成新格局的進程中,重慶靠什么塑造產業發展新動能、新優勢,將如何更好發揮西部地區高質量發展的重要增長極和新的動力源作用?

 
產業向新

 

新能源汽車是重慶制造業的一大特色。位于兩江新區的賽力斯超級工廠里,數千臺智能化設備和機器人協同作業,一輛輛智能網聯新能源汽車如流水般駛下生產線。“今年以來,問界新車型M7、M9銷售持續火爆。”賽力斯超級工廠總經理曹楠說,前三季度,賽力斯新能源汽車銷量超過31.67萬輛,同比增長364.23%。

 

在渝北區的長安汽車數智工廠,得益于5G、AI、數字孿生等40多項先進技術的廣泛應用,每60秒就能下線一輛汽車。“阿維塔07、深藍S05、啟源E07等新能源汽車產品均在此生產。”長安汽車董事長朱華榮說。今年前8個月,長安汽車自主品牌新能源汽車銷量達39.3萬輛,同比增長53.8%。

 

在新能源汽車產業賽道上,重慶正以“領跑者”姿態加速前行。今年上半年,重慶汽車產量121.42萬輛,位列全國城市第一。其中,新能源汽車產量39.1萬輛,增速在全國汽車產量前十的省市中居首位。

 

汽車制造是重慶工業的傳統強項。早在1958年,重慶生產制造出新中國第一輛吉普車;上世紀80年代,重慶汽車產業快速發展,逐漸形成從整車到零部件、從研發到生產的完整產業鏈條;2014年至2016年,“重慶造”汽車產量曾經連續3年領跑全國。近年來,順應新一輪科技革命和產業變革,重慶立足在燃油汽車生產能力、零部件配套體系和集成電路生態等方面的基礎優勢,把智能網聯新能源汽車產業作為重點戰略性新興產業持續培育,推動汽車產業向“新”而行。

 

2023年,重慶提出建設萬億元級智能網聯新能源汽車產業集群目標,隨后開展智能網聯新能源汽車零部件產業集群提升等一系列專項行動。重慶市經濟信息委相關負責人告訴記者,他們堅持政企協同發力,發揮整車企業引領作用,推動新能源汽車產業鏈整體向上向新。

 

記者近日在重慶友利森汽車科技有限公司采訪時看到,6條汽車型材生產線開足馬力,趕制新能源汽車電池框、汽車保險杠等零部件。“這些產品將供應長安汽車、賽力斯等整車廠家。”公司總經理蔡翱說,公司目前汽車零配件年產能已超過300萬套,年產值增速保持30%以上。

 

在綦江區,曾經誕生了新中國第一輛重型自卸汽車、第一輛軍用越野車。如今,重慶生產的每10臺新能源汽車中,就有3臺裝配“綦江造”零部件。綦江區經濟信息委副主任周亞東介紹,當地發揮鋁、銅、鐵等原材料豐富的優勢,著力打造新能源汽車輕量化材料產業基地,越來越多“綦江造”新能源汽車零部件產品進入整車龍頭企業的供應鏈體系。目前,重慶已形成19家整車企業、1200家規模以上零部件企業的汽車產業體系,智能網聯新能源汽車3大系統、12個總成、56種部件實現全覆蓋和集群式發展。

 

智能網聯新能源汽車產業是重慶發展新興產業的生動注腳。去年以來,重慶系統性推進制造業重塑,發力打造“33618”現代制造業集群體系,包括智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造、先進材料3個主導產業集群,智能裝備及智能制造等3個支柱產業集群,新型顯示等6個特色優勢產業以及衛星互聯網等18個“新星”產業集群,通過培育戰略性新興產業和未來產業,加快形成新質生產力。

 

不斷壯大的先進制造業集群挺起了重慶高質量發展的“脊梁”,也為區域經濟培育了新的增長點。作為體現新質生產力特征的典型行業,新型顯示在重慶展現出蓬勃發展態勢。全球首款0.12英寸Micro LED穿戴式手表、全球首個Micro LED電影屏……在位于璧山區的重慶康佳光電科技有限公司,一系列新型顯示產品引人關注。“我們自主研發了混合式巨量轉移技術等1000多項前沿科技成果,構建起從芯片到封裝、再到顯示屏的完整產業鏈。”公司黨支部書記周劍宏告訴記者。

 

近年來,重慶實施新型顯示產業集群高質量發展行動,依托兩江新區、巴南區、璧山區等區,加速補鏈強鏈,不斷豐富技術產品種類。目前,重慶已集聚京東方、惠科金渝、康佳等數十家研發制造企業,形成了涵蓋“玻璃基板—液晶面板—顯示模組—整機”的新型顯示全產業鏈。

 
科技賦能

 

重慶制造業集群長足發展的背后,不僅有量的增加,更有質的提高。

 

氦氣是高新技術產業發展不可或缺的資源。在涪陵區,重慶建峰化工股份有限公司建設的國內首套合成氨弛放氣提氦裝置有序運行。“這一裝置技術打破國外技術壟斷,可年產純度99.9999%以上的高純氦氣約15萬立方米,為工業發展提供有力的能源保障。”公司副總經理左科說。

 

涪陵區是重慶工業大區,當地堅持以科技創新引領產業創新,聚焦新材料、生物醫藥等重點產業鏈開展關鍵核心技術攻關。去年,涪陵區高性能塑料及樹脂制造創新型產業集群成功入選國家級創新型產業集群。涪陵區科技局局長王業平表示,得益于科技支撐,該產業集群2023年實現工業總產值829.16億元,營收771.78億元,同比分別增長15.85%和10.67%。

 

不僅涪陵區,放眼整個重慶,科技創新活力勃發,產業升級動能澎湃。記者采訪了解到,在推進科技創新與產業創新深度融合的實踐過程中,重慶緊緊抓住制造業尤其是先進制造業這個關鍵,構建以企業為主體、沿產業鏈布局、產學研用深度融合的創新生態。從增加高質量科技供給、強化企業創新主體地位、促進科技成果轉化應用等多方面入手,重慶加速實施人工智能、先進制造、核心軟件等重大科技專項,一體推進原始創新、技術創新和產業創新,布局解決了690多個關鍵技術問題,一批重大關鍵技術攻關和成果產業化實現突破。

 

巴南區在生物醫藥產業方面深耕多年,當地的重慶國際生物城集聚智翔金泰、宸安生物、博唯生物等一批龍頭領軍企業,形成以生物藥為核心,化學藥、現代中藥、醫療器械為特色的千億元級產業集群。巴南區委副書記、區長鐘濤介紹,他們堅持創新引領,與中國工程院院士吳玉章團隊合作共建重慶國際免疫研究院,培育引進抗體藥物研發中心、胰島素研發中心、疫苗研發中心等核心研發機構,形成西部地區領先的“1院5中心10平臺”創新生態,構建起從基礎研究到成果轉化的全鏈條創新能力。目前,重慶國際生物城在研創新藥物56個,進入臨床24個,其中Ⅲ期臨床10個。

 

為加快建設具有全國影響力的科技創新中心,重慶從2023年開始組織實施高新技術企業和科技型企業“雙倍增”行動,持續完善創新生態,加速集聚科創平臺、科技企業和創新人才。“雙倍增”行動開展以來,重慶新增科技型企業2.2萬家,增長50%;新增高新技術企業3125家,增長19%。

 

在潼南高新區,重慶快思瑞科技有限公司投資打造的可膨脹微球新材料生產基地項目一期已建成投產,項目二期正在加快建設中。“這個項目總占地面積近8萬平方米,設計總產能1.2萬噸,項目二期投產后將成為全球單體最大的微球生產基地。”重慶快思瑞公司副總經理蔣自明說,通過自主研發,公司打破了可膨脹微球的國外技術壟斷,將微球新材料應用到汽車、建筑、航天等100多個行業,并銷往40多個國家和地區。

 

科技成果的創新應用,促進新質生產力加快形成。重慶高新技術產業研究院董事長陳錦介紹,他們聚焦人工智能、智能制造等戰略性新興產業領域,累計轉化700多項高價值原創專利技術,孵化硬科技企業57家,推動車規級芯片、氫燃料電池等100多項高新技術產品實現產業化。

 

建設產業創新綜合體成為重慶強化科技創新與產業創新深度融合的一大抓手。近日,重慶出臺方案,著力建設一批由創新能力突出的科技型企業或科研機構、高等學校牽頭的綜合體,加快產業關鍵核心技術攻關。按計劃,到2027年,重慶將建成產業創新綜合體30個以上。

 
實數融合

 

去年以來,重慶市著力推進數字重慶建設,以數字化引領全面深化改革。數字技術加速向工業領域融合滲透,撬動工業經濟實現全方位、系統性、重塑性變革。

 

國芯微(重慶)科技有限公司是重慶高新區一家從事芯片檢測的國家級高新技術企業,公司總經理李瑞麟告訴記者,其建設的“功率半導體與集成電路可靠性檢測數字化車間”實現產品測試全流程智能化、數字化管理,檢測效率提高12.14%,產品不良率下降44.54%,運營成本降低18.27%,提升了企業效益。

 

重慶高新區改革發展局黨組成員、副局長張旋介紹,通過覆蓋全產業鏈的數字化提質升級,當地引導重慶廣達自動化設備有限公司等企業完成206項智能化改造,建成14個市級智能化工廠、47個市級數字化車間,打造1個智能制造標桿企業,推動企業總體生產效率提高41%,能源利用率提高17.5%,運營成本降低24%。

 

重慶實施制造業數字化轉型行動,鼓勵支持企業深化數字化裝備、信息系統集成應用,以“產線、車間、工廠”為基本單元梯度實施智能化改造,加快人工智能、數字孿生、5G等新一代信息技術在制造業的融合應用。截至目前,重慶累計建成183個智能工廠、1096個數字化車間,全市規上工業企業數字化研發設計工具普及率86.1%,關鍵工序數控化率63.9%,兩化融合指數位居西部地區第一,物聯網智慧工業終端用戶數占比全國第一。

 

隨著數字重慶建設深入推進,數字化對制造業的放大、疊加、倍增作用日益顯現。長壽區建設占地4500平方米的制造業數字化轉型賦能中心,引進100多家數字化轉型服務商,整合“政產學研用”多方資源,為企業提供轉型問診、供需對接、培訓實訓、數據監測、數據交易等服務,加快制造業“智改數轉”。“今年以來,中心為30多家企業提供數字化轉型解決方案和實施服務,推動‘制造’邁向‘智造’。”重慶長壽制造業數字化轉型賦能中心負責人何治龍說。

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地處三峽庫區的萬州區是重慶主城都市區外唯一經濟總量超千億元的大區,當地今年新增1個智能工廠和7個數字化車間。“得益于數字化賦能,全區工業經濟實現加速跑。”萬州區經濟信息委副主任徐進說,前三季度規上工業完成產值526.42億元,同比增長12.9%;規上數字經濟核心產業制造業實現產值29.9億元,同比增長73.8%。

 

重慶還實施軟件和信息服務業“滿天星”行動計劃,以新技術、新應用、新場景驅動實體經濟與數字經濟深度融合,賦能制造業高質量發展。目前,重慶軟件從業人員累計超過40萬人,軟件企業4萬余家;前三季度,軟件業務收入達2531億元,同比增長11.3%。“未來,我們將加快實數融合體制機制改革,加快構建以‘產業大腦+未來工廠’為核心場景的數字經濟系統,力爭到2027年,建設20個以上行業大腦、20個以上未來工廠,構筑制造業競爭新優勢。”重慶市經濟信息委副主任汪立東表示。

 

 

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