黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》明確提出，“建立未來產業投入增長機制”“引導新興產業健康有序發展”。

2023年8月，工業和信息化部等四部門聯合印發《新產業標準化領航工程實施方案（2023─2035年）》，聚焦新興產業與未來產業標準化工作，形成“8+9”的新產業標準化重點領域。

其中，新興產業聚焦新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8大領域；

未來產業聚焦元宇宙、腦機接口、量子信息、人形機器人、生成式人工智能、生物制造、未來顯示、未來網絡、新型儲能等9大領域。

新一代信息技術涵蓋人工智能、大數據、云計算、物聯網、區塊鏈等多個前沿領域，為產業發展提供了強大的技術支撐。

近年來，我國信息技術產業取得了長足發展。我國自主操作系統、計算機處理器等關鍵核心技術持續突破。5G、云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術與實體經濟加速融合。2023年，我國規模以上電子信息制造業增加值同比增長3.4%，實現營業收入15.1萬億元，營業成本13.1萬億元，實現利潤總額6411億元；軟件和信息技術服務業規模以上企業超3.8萬家，累計完成軟件業務收入12.3萬億元，同比增長13.4%。

新能源主要包括水能、太陽能、風能、生物質能、地熱能等。新能源行業上游產業主要包括太陽能、光伏、水能和風能等新能源及可再生能源發電設備、組件及零部件制造商；中游作為整條產業鏈的重要環節，主要包含氫能、光伏發電、風電和水電等能源供應商；下游產業主要包括新能源汽車、加氫站、充電樁和輸變電等公共及個人應用領域。

中國目前已經成為全球最大的可再生能源的生產者和消費者，在可再生能源累計裝機容量、設備制造、綠色投資和市場發展等方面走在世界的前列。2023年，我國煤電裝機占比首次降至40%以下，新能源發電裝機突破10億千瓦。在新能源發電裝機快速帶動下，風電和太陽能發電量快速增長，合計發電量同比增加2801億千瓦時，占全年總發電量增量的46.1%。

新材料是指通過新設計、新技術、新裝備等的綜合開發應用，制備出具有先進性能或特殊功能的關鍵材料。新材料產業是戰略性、基礎型產業，是未來高新技術產業發展的基石和先導。

2023年1至9月，我國新材料產業總產值超過5萬億元，保持兩位數增長。截至2023年10月，我國新材料領域建立7個國家制造業創新中心，布局建設了35個新材料重點平臺，一批重大關鍵材料取得突破，涌現出高溫超導材料、鈣鈦礦太陽能電池材料等一批前沿技術；新材料規上企業超過2萬家，專精特新“小巨人”企業1972家、制造業單項冠軍企業248家，同時培育形成了7個國家先進制造業集群。

高端裝備制造是制造業的高端領域，主要為航空、航天、船舶、軌道、汽車、電力等重要生產領域提供產品和服務支持。高端主要表現在3個方面：一是技術含量高，表現為知識、技術密集，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承；二是處于價值鏈高端，具有高附加值的特征；三是在產業鏈占據核心部位，其發展水平決定產業鏈的整體競爭力。

2022年，我國高端裝備制造行業產值規模達21.33萬億元，預計2024年接近40萬億元。

新能源汽車產業涉及眾多子行業。其上游為基礎零部件，包括驅動電機、電控系統、動力電池等核心零部件，傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件、車身及附件等傳統零部件以及傳感器、芯片、軟件算法、智能網聯等智能零部件；中游為整車制造，目前主要包括純電動汽車、混合動力電動汽車、插電式混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車等；下游為汽車服務，包括充換電服務、電池回收利用和后市場服務等。

2023年，我國新能源汽車產銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%；新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。截至2023年底，我國充電基礎設施累計達859.6萬臺，同比增加65%。我國已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。

綠色環保產業涉及能源、環保、水處理、廢棄物處理等多個領域，是推動可持續發展和生態文明建設的重要力量。

目前，我國生態環保產業的從業企業共有3萬余家、從業人員約340萬。近10年來，全社會環保投資年均增長10%，帶動產業規模持續擴大。2022年，生態環保產業營業收入達2.22萬億元。

民用航空是一個國家工業水平的重要標志，也是一個國家綜合實力的重要體現。

截至2023年底，我國共有運輸航空公司66家，民航運輸飛機4270架。2023年，我國共有定期航班航線5206條，定期航班國內通航城市（或地區）255個（不含香港、澳門和臺灣地區），我國航空公司國際定期航班通航57個國家的127個城市。

海洋工程裝備是開發、利用和保護海洋所使用的各類裝備的總稱，是海洋經濟發展的前提和基礎；高技術船舶具有技術復雜度高、價值量高的特點，是推動我國造船產業轉型升級的重要方向。

2024年1至6月，我國造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%。1至6月，我國造船三大指標以載重噸計分別占全球總量的55.0%、74.7%和58.9%。

元宇宙是人工智能、區塊鏈、5G、物聯網、虛擬現實等新一代信息技術的集大成應用，是具有廣闊空間和巨大潛力的未來產業。發展元宇宙產業將極大開辟數字經濟的新場景、新應用、新生態，培育經濟新動能。

2023年中國元宇宙產業規模達到766.3億元，同比增長31.2%，預計未來3年年均增速將保持30%以上，到2026年中國元宇宙產業規模有望接近1800億元。

腦機接口也稱大腦端口或腦機融合感知，是把大腦神經信號與外部機械直接交互起來的技術。腦機接口可廣泛適用于多種場景并與安全帽、輪椅、外骨骼等多種外部設備結合，實現多種功能。其中，醫療應用仍為主流，腦機接口技術可輔助疾病診斷、預警發病、疾病治療和功能增強，為癲癇、帕金森、抑郁癥、癱瘓、卒中等神經相關疾病診治帶來新的解決方案。

中國是開展腦機接口科研項目最多的國家之一，科研產出規模大且增速快，中國企業發明專利申請占比超過全球一半。

量子信息技術是以量子力學原理為基礎，通過對微觀量子系統中物理狀態的制備、調控和觀測，實現信息感知、計算和傳輸的全新信息處理方式。目前主要有量子通信、量子計算和量子精密測量3個研究領域。

全球量子信息企業中，歐美占比超過60%，中國占比約30%。其中，量子通信領域中國相關企業數量最多。從科研基礎來看，中國論文及專利主要來自高校和科研院所，而歐美量子信息領域研究專利中，科技企業申請數量占據主導，產業界的創新引領作用較強，中國科技成果仍需進一步向產業轉化。

人形機器人集成人工智能、高端制造、新材料等先進技術，有望成為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產品，將深刻變革人類生產生活方式，重塑全球產業發展格局。

2023年人形機器人產業進入爆發期，預計到2026年我國人形機器人產業規模將突破200億元。

生成式人工智能技術，是指具有文本、圖片、音頻、視頻等內容生成能力的模型及相關技術。

2014年至2023年，我國生成式人工智能專利申請量超3.8萬件，居世界第一，是第二名美國的6倍。截至2024年3月，國內已有117個生成式人工智能服務通過備案。

生物制造是指利用菌種、細胞、酶等生命體的生理代謝機能或催化功能，通過工業發酵工藝規?；a人類所需的化學品和高分子材料的制造過程。生物制造是一種全新的生產技術，融合了生物學、化學、工程學等多種技術，具有清潔、高效、可再生等特點。

目前我國生物制造核心產業增加值占工業增加值比重只有2.4%，提升空間非常大。

未來顯示技術包括量子點顯示、全息顯示、視網膜顯示等，可應用在智慧城市、智能家居、智能終端等領域。

未來網絡即更快捷、更簡單、可定制、可重構、更安全的下一代互聯網，以用戶為中心，讓上網的人有更好的體驗。未來，以智能、安全和可定制為重點的未來網絡產業，將成為引領未來生產方式、生活方式和治理方式系統變革的全新引擎。

新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術，包括電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、儲熱、儲冷、儲氫等技術。

截至2023年年底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達3139萬千瓦/6687萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。從投資規模來看，“十四五”以來，新增新型儲能裝機直接推動經濟投資超1000億元，進一步拓展產業鏈上下游，成為我國經濟發展新動能。